Installation Bornes de recharge
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Avantages de la borne de recharge
- Economies par rapport à l’essence : un véhicule électrique coute 4 fois moins cher en carburant qu’un véhicule thermique !!!
- Consommation estimée entre 14 et 22 kWh / 100 km pour un véhicule électrique, soit 2,70€ à 4,30 € / 100 km pour le tarif règlementé de l’électricité
- Consommation estimée entre 5 et 8 litres de carburant / 100 km pour un véhicule thermique, soit 9,5 € à 18,4 € / 100 km (hors crise pétrolière)
- Maîtrise de l’évolution du coût de l’énergie dans le temps : le tarif de l’électricité est beaucoup plus stable en France que celui du pétrole + maîtrise encore plus optimale grâce à des panneaux solaires ;
- Gain de temps : Plus de détour, ni d’attente à la station essence, recharge directement chez soi !
Chantier de bornes de recharge:
Exemple 1 :
Borne de recharge V2C avec câble de 5 m dans un garage à Chateauneuf les Martigues
Exemple 2 :
Borne de recharge V2C avec câble de 10 m et couplage avec centrale photovoltaïque à Ensuès-la-Redonne
Exemple 3 :
Borne de recharge V2C avec câble de 5 m et couplage avec centrale photovoltaïque à L’Estaque
- FAQs
Foire aux Questions
Nous conseillons toujours la borne de recharge pour le point de charge principale de votre véhicule ! Nous avons vu trop d’installations électriques faillir à cause d’une prise de recharge, même bien installée, et c’est prévisible : un câble qui se branche sur une prise classique ou une prise renforcée (type Green’up) s’appelle un CRO, pour Câble de Recharge Occasionnelle ! Le transformateur présent sur le câble n’est pas dimensionné pour effectuer une recharge de 50 kWh toutes les semaines, alors que cela ne pose aucun souci à une borne. De plus, chez PEP’Solaire nous mettons en avant les bornes de la marque V2C car elles sont très fiables, conçue et fabriquées en Europe (Espagne), à un prix très correct, et extrêmement pratiques :
- Elles sont dotées d’un câble qui évite les problèmes de compatibilité et ne vous oblige pas à sortir puis ranger le câble dans votre véhicule ;
- Elles permettent une charge rapide : 7,4 kW en monophasé ou 22 kW en triphasé (contre 3 kW pour des prises renforcées) sans dommage sur votre installation électrique ;
- Elles s’interfacent avec votre installation photovoltaïque (toute marque d’onduleur) pour piloter et optimiser vos recharges ;
- Elles ont une interface très agréable sur le téléphone ;
- Elles sont compatible avec le standard V2G (Véhicule to Grid), moyennant l’ajout d’un module de pilotage.
N’hésitez pas à nous solliciter pour un devis de borne de recharge, car chez PEP’Solaire nous sommes installateurs certifiés IRVE : RechargeElec+ !
Avec une borne de 7,4 kW, vous récupérez environ 40 à 50 km d’autonomie par heure de charge. Une nuit suffit largement pour remplir la batterie de n’importe quelle voiture électrique, tout en bénéficiant des heures creuses de votre contrat.
Si votre installation est en triphasé, vous pourrez charger 3 fois plus vite, jusqu’à 22 kW, mais attention à votre contrat d’abonnement de fourniture d’électricité qui ne vous permet souvent pas d’atteindre ce niveau, sauf si vous ajouter des panneaux solaires et chargez en journée.
Pas forcément. Les bornes que nous installons chez PEP’Solaire pilotent automatiquement la puissance de la charge en temps réel (pilotage dynamique) en fonction de votre abonnement et des autres consommations de votre installation : elles ralentissent la charge quand le four ou la climatisation tournent, pour éviter de faire disjoncter.
A l’inverse, si vous avez des panneaux solaires vous pouvez choisir sur l’application smartphone de votre borne de recharge :
- De ne charger qu’avec le surplus photovoltaïque pendant vos journées passées à la maison pour que votre recharge vous coûte 0,00 €/kWh ;
- Si au contraire vous être pressés, la puissance de vos panneaux s’ajoute à la puissance de votre abonnement pour recharger le plus vite possible.
C’est pour cela que chez PEP’Solaire nous croyons à l’incroyable synergie qu’offrent des installations solaires et bornes de recharge de véhicules électrique (testé et validé par nous au quotidien 😉) !
Oui, et c’est le carburant le moins cher qui existe !!!
- 1 kWh produit par une centrale photovoltaïque coute environ 8 cts d’euros (en incluant le coût initial et la maintenance de votre installation) ;
- Une voiture électrique consomme entre 14 et 22 kWh / 100 km ;
- Rechargée avec vos panneaux solaires, votre carburant électrique vous coûte donc entre 1,12 € et 1,76 € / 100 km, contre 9,5 € à 18,4 € / 100 km pour une voiture thermique (essence ou diesel).
- Si votre surplus photovoltaïque est perdu ou peu valorisé (1,1 cts / kWh avec achat du surplus par EDF OA), c’est encore moins cher que cela !
Une borne pilotée, comme la V2C Trydan que nous aimons beaucoup chez PEP’Solaire, peut charger la voiture en priorité avec le surplus de vos panneaux. Idéal si la voiture est à la maison en journée.
Et la nuit, aucun problème : votre borne est branchée sur votre installation électrique, et c’est votre abonnement d’électricité qui prend le relai, en bénéficiant des heures creuses le cas échéant.
Oui, c’est un droit (« droit à la prise ») dans la législation Française : il suffit d’informer le syndic avant les travaux. La prime ADVENIR peut financer une partie de l’installation. Nous pouvons vous aider à monter le dossier.